MS14 - Gouffre de la petite Sambuy
Descriptif
- Descriptif
- L'entrée de 1,50 m x 1m s'ouvre en bordure de la falaise dans une interstrate.
Il y a tout de suite un puit très beau mais impressionnant et plein vide où les parois s'élargissent de chaque côté pour donner l'aspect d'un puit en cloche de 20 m x 5 m.
Un névé de dimension variable selon les années réceptionne l'arrivée au fond du puit où une pente sévère descend finalement après quelques mètres vers un conduit terreux et impénétrable à - 33 m.
Juste avant le fond, une escalade délicate due à de la roche instable nous mène au dessus d'une grosse galerie descendante où une trémie assez dangereuse permet d'accéder à la suite du réseau ouvert en 2004
Note: Le courant d'air est aspirant
FICHE D'EQUIPEMENT :
- Puits d'entrée : 2 plaquettes.
- Une corde de 45 mètres. - Accès
- Du refuge, emprunter le chemin balisé qui monte à la grande Sambuy, aller jusqu'au col sans toutefois gravir le raidillon final qui va au sommet de la pointe de la Sambuy.
A l'arrivée du col en bordure de la falaise qui surplombe le chalet de l'aulp de Seythenex se trouve le MS 14. - Massif
- Sambuy
- Situation
- Le MS 14 se trouve en bordure de falaise à l'arrivée du col qui monte à la grande Sambuy.
- Historique
- - 1969 : le groupe spéléo "Aven" de Lyon découvre et topographie la cavité.
- 1984 : un membre du CAF d'Albertville rééquipe l'entrée du MS 14 et descend au fond. Arrêt sur une trémie très instable
- 1985 : Jonction du MS 14 et du MS 67
- 2003 / 2004 : Stabilisation de la trémie (R8), accès à la deuxième partie du réseau, nouvelle topographie - Bibliographie
- - 1988 : Inventaire des cavités du massif de la Sambuy: Au fond des choses, section spéléo du CAF d'Albertville
- 2003 / 2004 : Activités spéléologiques - C. A. F. Albertville
- 2012 : Liste des cavités et renseignements, massif de la Sambuy, section spéléo du CAF d'Albertville - Classique
- Non
- Etat du projet
- A revoir
- Cavité majeure du massif
- Non
Caractéristiques
- Altitude (Z)
- 2020
- Possibilité de crues
- Peut être ?
- Dénivelé
- -88
- Développement
- 180
Coordonnees GPS
| Degres decimaux | X 45.69324 | Y 6.26451 |
|---|---|---|
| Degre Minute Seconde | X 45°41'35.7" N | Y 6°15'52.2" E |
| UTM (en km) | X 287.019 | Y 5063.605 Zone 32T |
| Lambert 2 etendu (en km) | X 905.727 | Y 2085.321 |
* coordonnees converties a partir des degres decimaux WGS84
Sorties enregistrees (15)
-
Désob / première / équipement
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Participants : P. et S. Degouve, famille Garcia.
Patrick et Sandrine remontent au MS 14. Le
courant d'air aspire très violemment et le premier élargissement permet de passer. Derrière, Sandrine équipe un puits de
10 m. Au bas, la suite est peu évidente. Le réseau se
divise et part dans des joints partiellement obstrués.
Une désobstruction est entamée mais les conduits dé-
gagés sont étroits et nécessitent d'importants travaux.
Au sommet du puits, toutefois, une petite traversée permet
d'accéder à une diaclase descendante parcourue
par le courant d'air (nettement moins violent que dans
le boyau d'accès). Après 2 à 3 m étroits, il semble y
avoir un agrandissement. Il va falloir encore utiliser les
grands moyens, mais il s'agit du dernier espoir de continuation
dans ce gouffre. En début d'après-midi, Alain et
Alexandre Garcia nous rejoignent au bas du puits d'entrée
pour une nouvelle séance d'initiation. -
Désobstruction
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Participants : P. et S. Degouve, famille Garcia, J. Poletti
Après nous avoir aidé pour acheminer le matériel
au MS 14, la famille Garcia au grand complet se
rend au MS6 pour faire une petite promenade d'initiation.
La visite intégrale du réseau avant les puits est ré-
alisée en boucle au grand plaisir des enfants qui ressortent
légèrement crépis. Pendant ce temps, nous descendons
dans le MS14 pour continuer les travaux à -70 m.
Le courant d'air est aspirant, désobstruction, ensuite, le courant d'air s'inverse et devient alternatif. Nous commençons à voir la suite qui semble
plus large. Nuit au refuge Favre, Jérôme, lui, redescend
sur Ugine. -
Désobstruction / Topographie
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Participants : P. et S. Degouve, M. Lamour
Nous démarrons de bonne heure et à 8 h30
nous sommes au bord du gouffre. Le bloc est rapidement
mis en pièces. Derrière, nous trouvons un premier
méandre très étroit mais fortement ventilé. En creusant
un peu plus bas, un autre encore plus étroit est ouvert.
Les rafales de vent créent un ronflement très encourageant.
Malheureusement, de part et d'autre les conduits
sont strictement impénétrables. Toutefois, en usant du
percuteur, nous parvenons à progresser de quelques
mètres dans celui du dessus. C'est bas et la suite semble
communiquer avec l'autre conduit. Au bout d'environ
5 heures de labeur, nous abandonnons un peu dé-
pités, mais avec la ferme intention de revenir tant le
courant d'air est net. Nous remontons en faisant la topographie. -
Désobstruction
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Participants : P. et S. Degouve, M. Lamour
La station est fermée et nous montons au refuge
à ski. Nous récupérons le perfo et les batteries et
continuons en direction du MS 14. Descente rapide et
vers 11 h 00 nous sommes à pied d’œuvre. Nous attaquons
directement la désobstruction sur la droite du
puits. Cela avance vite et en fin d'après-midi, nous
avons descendu de près de 3 m et un gros bloc barre le passage. Malheureusement, la batterie est à bout de
souffle et nous sommes contraints d'en rester là. -
Désobstruction
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Participants : P. et S. Degouve, M. Lamour,
J. Poletti
Nous montons vers 13 h 00 par le télésiège
puis nous traçons jusqu'au col. Le vent souffle avec violence
mais il nous préserve de la pluie. Dans le gouffre,
celui-ci favorise un courant d'air qui alterne par saccades.
Le puits est rapidement équipé et ne dépasse
guère 20 m de profondeur. Au bas, de gros blocs masquent
la suite. Nous entamons une désobstruction qui
nous permet de mettre à jour un étroit boyau parcouru
par le courant d'air. La suite demande encore un important
travail de déblaiement. Nous n'insistons pas et vu
le temps, nous préférons ressortir de jour. -
Désobstruction
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Participants : P. et S. Degouve
Il fait -12° à la station. Nous ne traînons pas
et arrivés au-dessus du télésiège il nous faut un peu
plus d'une demie-heure pour arriver au gouffre. Les batteries
sont pleines et nous commençons aussitôt par
disloquer les blocs à l'aide du percuteur. A bout de deux heures, nous parvenons enfin à passer. Le conduit
prend la forme d'un méandre étroit qui débouche rapidement
au sommet d'un beau puits estimé à une vingtaine
de mètres. C'est gagné, mais il faudra revenir car
nous n'avons pas de corde. Nous aménageons le bas
de la trémie puis plions bagages. Dehors, il neige et la
visibilité est mauvaise. Redescente à ski, lourdement
chargés. -
Désobstruction
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Participants : P. et S. Degouve, C. Vantey
Pendant que Cécile part rechercher des trous souffleurs, nous montons, lourdement chargés au MS 14. L'entrée est bien dégagée mais un vent glacial remonte le couloir de la Lenguale. Nous nous équipons
hâtivement et gagnons le fond du gouffre. Au bas du
puits désobstué, un fort courant d'air soufflant se fait
sentir. Nous commençons par étayer le bas de l'éboulis
avec du câble du grillage et de la mousse polyuré-
thane. C'est très efficace. La suite se présente sous la
forme d'un conduit bas encombré de gros blocs qu'il
faut casser. Malheureusement, les batteries du perfo
rendent rapidement l'âme. Et nous devons en rester là
pour aujourd'hui. -
Désobstruction
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Participants : P. et S. Degouve, J. P. Laurent
C'est sans doute la dernière fois que nous
montons sur la Sambuy avant l'hiver. Sandrine et Patrick
remontent au MS 14. Jean Paul les accompagne pour
les aider à porter le matériel, puis il part seul en prospection.
Le MS89 a bien fondu, mais la masse de neige
reste importante. Ensuite, il redescend dans le secteur
des MS 72 pour rechercher le MS 25. En chemin, il retrouve
le MS 70, mais le terrain est entièrement défoncé
par les arbres renversés et Jean Paul ne parvient pas
à retrouver le gouffre. Pendant ce temps, la désobstruction au MS 14 avance au rythme des seaux. Heureusement,
en fin de journée l'amorce d'une galerie est enfin
vue. Le moral remonte, mais pour aujourd'hui il est
temps d'arrêter. A suivre…
T.P.S.T. : 6 h 00 -
Désobstruction
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Participants : P. et S. Degouve, J. Poletti
Nous remontons à l'aube. Jérôme nous rejoint
dans la matinée. A trois, la cadence est plus soutenue
et nous descendons encore sans pour autant voir la
suite. Pourtant, il y a des vides, et le courant d'air est
toujours aussi net. Au total, nous avons descendu de 7 mètres, il faudra revenir
TPST 7H -
Désobstruction
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Participants : P. et S. Degouve
Le grand beau temps s'est installé pour tout le
week-end. Nous remontons du câble et du grillage et
nous voici de nouveau à pied d’œuvre. A deux, nous
parvenons à descendre de près de deux mètres. Nuit
au refuge.
T.P.S.T. : 7 h 00 -
Désobstruction
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Participants : P. et S. Degouve, S. Goll, J.Poletti
Nous avons apporté du grillage et montons
une fois de plus lourdement chargé. Nous continuons
les travaux de désobstruction durant toute la journée. Il
y a toujours beaucoup d'air, mais nous ne voyons pas
encore de suite évidente. Le système de remontée des
seaux et d'étayage du talus est désormais bien rodé.
Nous descendons d'un bon mètre en 6 à 7 h de temps.
Il faudra revenir. T.P.S.T. : 7 h 00
Nuit au refuge. -
Désobstruction
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Participants : P. et S. Degouve, J.P. Laurent, C. Vantey
Nous entrons dans le gouffre vers 9 h 00
sous l'œil curieux d'un chamois solitaire. Après une nouvelle
séance de seaux, nous nous attaquons à quelques
gros blocs. Le rythme est soutenu et nous avançons
bien. En fin de journée, nous avons descendu le niveau
de plus d'un mètre. La suite est assez encourageante
car de nombreux espaces permettent de deviner une
suite, toujours parcourue par un très net courant d'air
aspirant. Nous ressortons du gouffre vers 16 h 00.
T.P.S.T. : 7 h 00 -
Désobstruction
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Participants : P. et S. Degouve, J.P. Laurent,
C. Vantey
Le week-end est un peu improvisé, mais
grâce à Jérôme, nous parvenons à rassembler du câ-
ble, du grillage, et tout le matériel qui devra nous permettre
de sécuriser la désobstruction du MS14.
Nous montons lourdement chargé avec tout
ce matériel hétéroclite. En premier lieu, nous sécurisons
le reste de l'éboulis qui avait failli ensevelir les premiers
explorateurs en 1984. La désobstruction proprement
peut alors commencer et les seaux s'enchaînent à une
cadence soutenue. Au bout de 3 bonnes heures de dé-
sobstruction nous installons un second barrage de grillage
pour soutenir l'éboulis. Le système semble efficace.
Nous arrêtons le labeur vers 17 h 00.
T.P.S.T. : 6 h 00 -
Rééquipement
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Participants : P. et S. Degouve
Au MS 14, le boyau du bas est vraiment très
petit et l'air n'est pas violent. Aussi il est décidé de mettre
tous les efforts sur la galerie supérieure qui aspire franchement.
L'escalade est réequipée et le seuil qui gênait
la sortie des déblais est creusé sur plus d'un mètre de
profondeur. Un beau chantier en perspective s'annonce... -
Reconnaissance
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Participants : E. Bunoz, P. et S. Degouve,
J. Poletti, C. Vantey
Profitant de la fraîcheur matinale, nous montons
voir le MS14 qui semble bien placé. Jérôme et Patrick
descendent le superbe puits d'entrée. Il n'y a pas
de neige au fond. L'escalade pourrie est refaite et équipée.
Au sommet, la galerie plonge dans le pendage et
un très net courant d'air aspirant s'engouffre entre les
blocs. Le travail de désobstruction est certes important,
mais le jeu en vaut la chandelle, car c'est sans doute
l'un des plus gros trou du massif. La difficulté réside
dans le calage de l'éboulis, mais les parois sont saines
et des ancrages seraient fiables. L'idée est lancée, il ne
reste plus qu'à la mettre en pratique.